阿罗哈航空货运 (Aloha Air Cargo)

阿罗哈航空货运(Aloha Air Cargo )是一家位于夏威夷火奴鲁鲁的美国货运航空公司,它以檀香山国际机场为枢纽。该航空公司以前是Aloha Airlines的一部分,在2008年客运航空公司关闭后成为独立的货运运营商。

Aloha Air Cargo
阿罗哈航空货运
国际航空运输协会 国际民航组织 呼号
KH
AAH Aloha
成立时间 1946年7月26日(作为跨太平洋航空公司)
开始运营 2008年5月15日(与现已解散的Aloha航空公司分离)
AOC编号 TSAA174M 
枢纽 檀香山国际机场
子公司 阿罗哈技术行动
机队规模 7
目的地 7
母公司 萨尔楚克
总公司 檀香山,夏威夷,美国
关键人物 David Karp(总裁兼首席执行官) Patrick Rosa(首席运营官)
网站 http://www.AlohaAirCargo.com

历史

  • 阿罗哈航空公司(Aloha Airlines)成立于1946年,并在随后的几十年中不断扩展。它于2004年向美国夏威夷州破产法院申请了第11章的破产保护,以期降低成本并与在夏威夷提供服务的其他航空公司保持竞争优势。在批准了新的劳动合同并获得了新投资者的额外投资之后,该航空公司于2006年2月17日退出了破产保护。该航空公司于2008年3月20日再次申请了第11章的破产保护。十天后,即3月2008年30月30日,阿罗哈航空(Aloha Airlines)宣布暂停所有预定的客运航班,最后运营日期为2008年3月31日。
  • 客运运营关闭后,Aloha及其债权人试图拍卖其有利可图的货物和合同服务部门。几家公司表示有意购买Aloha的货运部门,包括西雅图的Saltchuk Resources,加利福尼亚的Castle&Cooke Aviation和夏威夷的Kahala Capital(其中包括Aloha Air Group的少数股权投资者,也是Aloha董事会成员的Richard Ing)董事)。但是,货物部门竞标者与Aloha的主要贷款人GMAC商业金融公司之间出现分歧,最终竞标者退出了拍卖。几乎在此之后,GMAC暂停了对Aloha货运部门的所有资金投入,迫使所有货运业务停止;同时,Aloha董事会决定将其第11章破产重组申请转换为第7章破产清算。 
  • Saltchuk Resources决定在美国参议员Daniel Inouye的敦促下再次竞购货物部门,Aloha和Saltchuk之间的交易被联邦破产法院批准并获得批准,Saltchuk将以1050万美元的价格购买该货物部门。 此次交易已于2008年5月12日获得联邦破产法官劳埃德·金(Lloyd King)的批准,预计交易将在两天后结束。
  • 在竞购Aloha之前,Saltchuk Resources已通过其子公司Young Brothers / Hawaiian Tug&Barge,Hawaiian Fuel Network,Maui Petroleum和Minit Stop Stores 在夏威夷存在。公司还拥有北方航空货运,阿拉斯加最大的货运航空公司。Saltchuk成立了新的子公司Aeko Kula Inc.来运营Aloha Air Cargo。
  • 2008年5月15日,该航空公司获得了美国联邦航空局(FAA)和运输部的授权,可以独立运营。该航空公司在运营的头两年进行了一次重大转型。航空公司的第一任总裁迈克·马利克(Mike Malik)更名了。推出了许多新产品和服务;并建立了MRO部门“ Aloha Tech Ops”。在此期间,该航空公司获得了无数奖项,并被评为2008年夏威夷年度货运航空公司。

目的地

美国

夏威夷

  • 希洛(希洛国际机场)
  • 火奴鲁鲁(檀香山国际机场)枢纽
  • 卡胡鲁伊(卡胡鲁伊机场)
  • 科纳(科纳国际机场)
  • 利胡埃(利胡埃机场)

加利福尼亚

  • 洛杉矶(洛杉矶国际机场)

内华达州

  • 拉斯维加斯(麦卡伦国际机场)

阿罗哈航空的位置和地图

舰队

阿罗哈航空货运机队由以下飞机组成(截至2016年8月):

阿罗哈航空货运机队
飞机 总活跃 购买 载货 量 路线 笔记
波音737-300F 3 0 42900磅
波音767-300F 1个 0 待定 由国际航空运输公司经营。
萨博340AF 3 0